En el marco de la introducción al mercado automotor que promueve el uso de energías limpias, se ha presentado en Chile el primer automóvil de propulsión a pila de hidrógeno homologado en el país. Se trata del vehículo de marca Toyota, modelo Mirai, que ha obtenido el permiso para circular en el país, siendo el primero autorizado en América Latina.
Características de las baterías de hidrógeno
Las baterías de hidrógeno son una alternativa a los vehículos eléctricos convencionales, ya que no necesitan ser enchufados para cargarse. En lugar de eso, se cargan mediante una pila de hidrógeno. Además, estas baterías se cargan en aproximadamente 15 minutos y ofrecen una autonomía de hasta 700 kilómetros.
La principal ventaja de las baterías de hidrógeno es que convierten el gas en energía eléctrica, lo que significa que no emiten gases contaminantes, sino vapor de agua, contribuyendo así con el control del cambio climático.
En cuanto a la carga de estos vehículos, el ministro de Energía de Chile, Diego Pardow, ha mencionado que muchos fabricantes incluyen un dispositivo que permite cargarlos en las casas. Esto significa que a medida que estas tecnologías lleguen a una escala comercial, se estarán preparando las infraestructuras necesarias para su carga.
Costo de los vehículos de hidrógeno en Chile
En cuanto al costo de los vehículos de hidrógeno en Chile, el modelo Toyota Mirai se encuentra en un rango de precios entre los $4500 dólares (cerca de 43 millones de pesos chilenos) y los $6000 dólares (57 millones de pesos chilenos aproximadamente) en Estados Unidos. Es importante mencionar que estos precios pueden variar en el mercado chileno debido a impuestos y otros factores.
En Chile se están identificando diferentes zonas con potencial para el desarrollo del hidrógeno verde, que es producido a partir de energías renovables. Según un estudio liderado por Anglo American, se han identificado ocho zonas en la zona central de Chile que podrían convertirse en polos de desarrollo de hidrógeno verde. Estas zonas son Llay Llay, Quintero, Pudahuel, San Antonio, Los Andes, Tiltil, Colina y Paine.
El estudio también estima que la demanda de hidrógeno verde en Chile podría llegar a 800.000 toneladas anuales para el año 2040, principalmente en sectores como el transporte de carga de larga distancia y los buses interurbanos. Además, se estima que la introducción masiva del hidrógeno verde en la zona central de Chile permitiría reducir cerca de 000 kton de CO2 al año, equivalente al retiro de 850.000 automóviles de circulación.
En este sentido, el sector minero también podría tener un rol importante en la demanda de hidrógeno verde en la zona central de Chile, especialmente en los primeros años. Se estima que la minería podría representar entre un 50% y un 70% de la demanda de hidrógeno verde en la región, liderando así el desarrollo de esta industria.
Empresas productoras de hidrógeno verde en Chile
En Chile, diversas empresas están apostando por la producción de hidrógeno verde como una alternativa sostenible. Recientemente se ha creado la Asociación Gremial de Productores de Hidrógeno Verde y sus Derivados de Magallanes (H2V Magallanes AG), conformada por cinco empresas que cuentan con proyectos de hidrógeno verde en la región de Magallanes: HIF Global, TEG Chile, Total Eren, EDF Andes y EDF Renewables.
Esta asociación tiene como objetivo promover el desarrollo sostenible de la industria del hidrógeno verde en la región y posicionar a Magallanes como un polo de desarrollo a nivel internacional. Además, busca incentivar la formación de capital humano y capacidades técnicas locales, generar sinergias con otras actividades productivas de la región y facilitar la transición energética y la descarbonización a través de proyectos que generen valor compartido para las comunidades.
Las baterías de hidrógeno están emergiendo como una alternativa prometedora en el campo de la movilidad sostenible en Chile. Estos vehículos ofrecen una carga rápida y una gran autonomía, sin emitir gases contaminantes. Además, la producción de hidrógeno verde a partir de energías renovables puede contribuir significativamente a la reducción de las emisiones de CO2 y al cumplimiento de los objetivos de descarbonización.
En Chile, se están identificando zonas con potencial para el desarrollo del hidrógeno verde, tanto en la zona central como en otras regiones del país. La demanda de hidrógeno verde se espera que aumente en los próximos años, especialmente en sectores como el transporte de carga y los buses interurbanos.
Por otro lado, la creación de la Asociación Gremial de Productores de Hidrógeno Verde en Magallanes demuestra el interés de empresas por impulsar el desarrollo de esta industria en la región. Esto podría abrir nuevas oportunidades económicas y generar beneficios sociales y ambientales para la comunidad.
Las baterías de hidrógeno representan una alternativa prometedora para la movilidad sostenible en Chile. Con el impulso de empresas y el apoyo del gobierno, es posible que esta tecnología se expanda y contribuya a la reducción de la contaminación y al desarrollo de una industria más limpia y sustentable en el país.
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